Was Lamborghini mit dem Huracán Sterrato und Porsche mit dem 911 Dakar tatsächlich umgesetzt haben, hätte auch hervorragend zum Audi R8 gepasst. Unsere Idee: Zum Produktionsende 2023 bekommt der Mittelmotor-Sportwagen noch einmal einen ungewöhnlichen Abschied – als Audi R8 allroad.
44 Millimeter mehr Bodenfreiheit
Das Grundrezept wäre denkbar einfach gewesen. Statt den R8 technisch komplett neu zu erfinden, wird der Sportwagen für schlechte Straßen und Schotter fit gemacht. Das Fahrwerk legt die Karosserie um 44 Millimeter höher – exakt so viel wie beim technisch eng verwandten Lamborghini Huracán Sterrato.
Dazu kommen All-Terrain-Reifen und ein zusätzlicher Schutz für die besonders gefährdeten Bereiche von Karosserie und Unterboden. Die Höchstgeschwindigkeit wäre aufgrund der Bereifung auf 250 km/h begrenzt.
570 PS und quattro bleiben
Beim Antrieb gibt es dagegen keinen Grund für Experimente. Hinter den Passagieren arbeitet weiterhin der 5,2-Liter-V10-Saugmotor mit 570 PS, dessen Leistung über das bekannte Doppelkupplungsgetriebe und den quattro-Allradantrieb auf die Straße beziehungsweise den Schotter gelangt.
Damit wäre der R8 allroad kein echter Geländewagen geworden. Vielmehr wäre das Konzept mit dem Huracán Sterrato und dem Porsche 911 Dakar vergleichbar: ein Supersportwagen, der auch dort Spaß machen soll, wo der Asphalt aufhört.
R8 trifft klassische Audi-allroad-Optik
Beim Design haben wir uns bewusst an den bekannten allroad-Modellen von Audi orientiert. Schwarze Radlaufverbreiterungen, robuste Schweller, Unterfahrschutz-Elemente und Dachreling greifen Merkmale von A4 allroad und A6 allroad auf.
Beim R8 dürfen diese Elemente allerdings deutlich extrovertierter ausfallen. Die breiteren Kunststoffverkleidungen und grobstolligeren Reifen bilden einen starken Kontrast zur flachen Karosserie des Supersportwagens.
Ein passender Abschied für den R8?
Audi stellte die Produktion des R8 2024 ein. Ein solches Sondermodell hätte deshalb gut in die Schlussphase der Baureihe gepasst. Statt einer weiteren Leistungssteigerung wäre der R8 allroad eine völlig andere Interpretation des bekannten V10-Sportwagens gewesen.
Gebaut wurde er natürlich nie. Angesichts von Huracán Sterrato und 911 Dakar wirkt die Idee allerdings deutlich weniger verrückt, als sie zunächst klingt.
Und was meint ihr? Hätte Audi so einen R8 allroad ruhig mal bauen sollen? Schreibt’s mir in die Kommentare.